সামিট চার্জারগুলি গল্ফ কার্ট ব্যাটারির আয়ু বাড়ায়
সামিট চার্জারব্যাটারি চার্জার এক প্রকার যা ব্যাটারিতে প্রবাহিত কারেন্টকে ধীরে ধীরে বাড়িয়ে চার্জ বজায় রাখে। এই পদ্ধতিটি একটি গল্ফ কার্ট ব্যাটারির আয়ু বাড়ায়, বিশেষ করে ঠান্ডা মাসগুলিতে। সামিট চার্জারগুলি গল্ফ কার্ট ব্যাটারিতে স্ব-স্রাব এবং সালফেশন প্রভাবও কমিয়ে দেয়।
গল্ফ কার্ট ব্যাটারিগুলিকে সঠিকভাবে কাজ করার জন্য ডিসচার্জ এবং রিচার্জের একটি চক্রের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। 30 ডিগ্রি ফারেনহাইটে, একটি ব্যাটারি প্রতি মাসে প্রায় তিন শতাংশ ডিসচার্জ হবে। তবে মাইনাস দশ ডিগ্রি ফারেনহাইটে হার দ্বিগুণ হয়। অতএব, আপনি যদি আপনার গল্ফ কার্টকে বর্ধিত সময়ের জন্য প্লাগ ইন করে রাখেন তবে এটি ধীরে ধীরে শক্তি হারাবে।
ব্যাটারির বয়স বাড়ার সাথে সাথে তাদের আয়ুও কমে যায়। তাদের জীবন বাড়ানোর জন্য, তাদের একটি শীতল, শুষ্ক জায়গায় রাখুন। আপনার এগুলি অতিরিক্ত চার্জ করা এড়ানো উচিত কারণ এটি তাদের অতিরিক্ত গরম এবং গ্যাসের কারণ হবে৷ অতিরিক্ত উত্তাপ ব্যাটারি বা গল্ফ কার্টের ক্ষতি করতে পারে।
A সামিট চার্জারগলফ কার্ট ব্যাটারির আয়ু বাড়ানোর একটি সহজ উপায়। সময়ের সাথে সাথে একটি ব্যাটারিতে একটি অবিচলিত শক্তি সরবরাহ করে, কসামিট চার্জারচার্জ একটি ধ্রুবক অবস্থায় একটি ব্যাটারি রাখা হবে. শীতের মতো নিম্ন তাপমাত্রার সময় এটি বিশেষভাবে উপকারী। যাইহোক, আপনার গল্ফ কার্ট ব্যাটারি সঠিকভাবে সংরক্ষণ করা এখনও মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ। ক্ষয় এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ ব্যাটারির ক্ষতি না করার জন্য ব্যাটারি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করাও গুরুত্বপূর্ণ।
যদিও একটি গল্ফ কার্ট ব্যাটারির আয়ুষ্কাল নির্ভর করে ব্যবহৃত ব্যাটারির ধরনের উপর, বেশিরভাগ ব্যাটারি সঠিক যত্নে সাত থেকে দশ বছরের মধ্যে স্থায়ী হয়। রক্ষণাবেক্ষণ এবং চার্জিংয়ের গুণমান ব্যাটারির দীর্ঘায়ু নির্ধারণ করবে। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রয়েছে ব্যাটারি পরিষ্কার করা এবং জলের স্তর পরীক্ষা করা।
সামিট চার্জারs একটি মহান বিনিয়োগ. এই ডিভাইসগুলি ব্যাটারিকে আরও ধীরে ধীরে রিচার্জ করার অনুমতি দেয় এবং অকাল ব্যাটারি প্রতিস্থাপন প্রতিরোধ করে। এটি সালফেশন এবং স্ব-স্রাব প্রতিরোধে সহায়তা করতে পারে। প্রতিবার ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করে, ট্রিকল চার্জারটি আপনার গল্ফ কার্ট ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে সাহায্য করবে।
ব্যবহার করার সময় aসামিট চার্জার, ব্যাটারির তাপমাত্রা সম্পর্কে সতর্ক এবং সচেতন হওয়া গুরুত্বপূর্ণ৷ আপনার নিশ্চিত হওয়া উচিত যে ইলেক্ট্রোলাইট স্তরটি ভরাট কূপের নীচে এক ইঞ্চির এক অষ্টমাংশ। আপনার ব্যাটারির ভেন্ট ক্যাপগুলি পরীক্ষা করা এবং সেগুলিকে সঠিকভাবে শক্ত করাও গুরুত্বপূর্ণ৷ আপনি যদি ধুলো বা অন্যান্য কণা দেখতে পান তবে বেকিং সোডা এবং জলের দ্রবণ দিয়ে ব্যাটারির উপরের অংশটি পরিষ্কার করুন।
সামিট চার্জারগলফ কার্ট ব্যাটারির জন্য s ব্যাটারির প্লেট থেকে সালফেট স্ফটিক অপসারণ করে একটি গল্ফ কার্ট ব্যাটারির আয়ু বৃদ্ধি করতে পারে। এই প্রক্রিয়াটিকে "সমানীকরণ" বলা হয় এবং এটি একটি গল্ফ কার্ট ব্যাটারির আয়ু বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ৷
লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি সব সময় পূর্ণ শক্তিতে কাজ করে
লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি রিচার্জেবল, মানে সেগুলি শত শত বার ব্যবহার করা যায় এবং সম্পূর্ণ চার্জ থাকে৷ যখন লিথিয়াম আয়ন এক ইলেক্ট্রোড থেকে অন্য ইলেক্ট্রোডে যায় তখন ব্যাটারি চার্জ হয়। প্রতিটি কোষে সঞ্চিত শক্তির পরিমাণ চার্জের ভোল্টেজের সমান। লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির যে কোনো তুলনাযোগ্য সিস্টেমের সর্বোচ্চ চার্জ ঘনত্ব রয়েছে। এর মানে হল যে তারা ভারী বা ভারী না হয়ে এক টন শক্তি সঞ্চয় করতে পারে।
যদিও লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিগুলি পুরানো প্রযুক্তির তুলনায় অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য, তারা তাদের নিজস্ব অসুবিধা ছাড়া নয়। প্রারম্ভিকদের জন্য, তাদের নিক্যাড ব্যাটারির মেমরি প্রভাব নেই, যা সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন না হলে তাদের রিচার্জ করা কঠিন করে তোলে। লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিতে ক্যাডমিয়াম থাকে না, যা তাদের পরিবেশের জন্য নিরাপদ করে তোলে। এছাড়াও, তারা সীসা অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় অনেক হালকা।
লিথিয়াম অত্যন্ত প্রতিক্রিয়াশীল, যার মানে ব্যাটারির নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নির্মাতাদের অতিরিক্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। এই কারণে, ব্যাটারিতে একটি বিভাজক থাকে যাতে ইলেক্ট্রোডগুলি একে অপরকে স্পর্শ করতে না পারে। কিন্তু এই বিভাজক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে তাপ ব্যাপকভাবে বিল্ডআপ হতে পারে। ব্যাটারিতেও আগুন লেগে যেতে পারে। যাইহোক, লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি নিরাপদ করার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি আছে।
লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিতে অন্তর্নির্মিত ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার রয়েছে যা চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে। তারা ব্যাটারিকে অতিরিক্ত চার্জ হওয়া বা অতিরিক্ত ডিসচার্জ হওয়া থেকে আটকাতে সাহায্য করে, যা ব্যাটারি বিস্ফোরণের কারণ হতে পারে। কিন্তু লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির জীবনকাল সীমিত। এই কারণেই আপনার ইচ্ছাকৃতভাবে লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি রিচার্জ করার আগে নিষ্কাশন করা উচিত নয়।
লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের নীতিতে কাজ করে। এগুলিতে কার্বনের পরমাণু-পুরু শীট রয়েছে, যা গ্রাফিন নামে পরিচিত, যা লিথিয়াম-আয়ন সংরক্ষণ করে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রচুর পরিমাণে শক্তি সঞ্চয় করতে সক্ষম।
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নেতিবাচক দিক হল তাদের মেমরি নেই। যাইহোক, তারা আংশিক স্রাব এবং তাদের চার্জ বন্ধ শীর্ষে ভাল প্রতিক্রিয়া. আসলে, এই ক্রিয়াগুলি ব্যাটারির জীবনকালকে দীর্ঘায়িত করতে পারে। যতক্ষণ পর্যন্ত আপনি প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করেন, আপনার ব্যাটারি শত শত থেকে হাজার হাজার পূর্ণ চক্রের জন্য স্থায়ী হবে।
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অনেক আধুনিক প্রযুক্তির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, সেল ফোন এবং ল্যাপটপ থেকে বৈদ্যুতিক টুথব্রাশ এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি। এই ব্যাটারির পিছনের প্রযুক্তিটি বেশ কয়েক বছর ধরে রয়েছে। বিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকে, আমেরিকান রসায়নবিদ গিলবার্ট লুইস লিথিয়ামের ইলেক্ট্রোকেমিস্ট্রি অধ্যয়ন শুরু করেন।
একটি প্লাগ ইন গল্ফ কার্ট সঙ্গে সমস্যা
আপনি যদি আপনার গল্ফ কার্ট চার্জ করতে সমস্যার সম্মুখীন হন, তাহলে সম্ভবত চার্জিং সিস্টেমে আপনার সমস্যা আছে। একটি ঢিলা সংযোগ বা বিকল বা পুরানো তারের আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। এটি একটি উপাদান ব্যর্থতা হতে পারে. আপনি যদি এই সমস্যাগুলি পরীক্ষা করে থাকেন এবং এখনও আপনার সমস্যা থেকে থাকে তবে রিসেট বোতাম টিপে বা পাওয়ার সুইচ টগল করে কার্টটি পুনরায় সেট করার চেষ্টা করুন৷
আরেকটি সাধারণ সমস্যা হল ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ করা। আপনি যদি একটি গল্ফ কার্টকে বেশিক্ষণ প্লাগ ইন করে রাখেন, তাহলে ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ হয়ে নিজের ক্ষতি করতে পারে। এটি একটি সার্কিট ব্রেকার ট্রিপিং হতে পারে, এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে টার্ন-অফ বৈশিষ্ট্যটি সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। এর কারণ ব্যাটারি ক্রমাগত উচ্চ স্রোতের সংস্পর্শে আসছে। এছাড়াও, চার্জারটি আউটলেট থেকে AC পাওয়ার হারাতে পারে এবং আপনার গল্ফ কার্টের ব্যাটারি থেকে পাওয়ার আঁকতে শুরু করতে পারে, যা ব্যাটারি কোষের জন্য বিপরীতমুখী এবং ক্ষতিকারক।
যখন এটি ঘটে, আপনাকে মোটরটি পুনরায় সেট করতে হবে। মোটর রিসেট বোতামটি প্রধান শক্তি উৎসের কাছে অবস্থিত। কার্ট চার্জ করার চেষ্টা করার আগে রিসেট বোতাম টিপুন। সমস্যা অব্যাহত থাকলে, এটি বার্নআউটের ক্ষেত্রে হতে পারে। মোটর বার্নআউট দুর্বল ট্র্যাকশন, গ্রেডের অত্যধিক প্রতিরোধ বা অত্যধিক ওজনের কারণে হতে পারে।
